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原标题:台湾公务员近35万人 创10年来新高

台湾行政当局公布的最新统计显示,全台公务员共34万9676人,创10年来新高,其中男性公务员多于女性。

统计指出,近10年来,台湾公务员逐年递增,从2008年33万8305人、2009年33万9875人,增至2016年34万7572人、2017年34万9676人。

截至2017年底,全台公务员中,男性20万2463人,占57.9%;女性14万7213人,占42.1%。

统计显示,全台公务员平均年龄为43.17岁,较2016年底减少0.05岁,与2008年底相较则减少0.02岁;初任公职平均年龄为26.99岁。

进一步观察年龄结构,台湾公务员中,30至50岁占59.52%最多;50至60岁占23.96%,未满30岁的占10.95%,60岁以上占5.57%最少。

此外,台湾公务员受教育程度以大专以上学历居多,达91.11%。其中,硕士、博士占23.37%。

而具有大学学历的公务员中,女性公务员有82490人,多于男性的73834人。

统计还显示,截至去年底,台湾公务员平均资历为16.18年。其中,公营事业机构公务员平均资历18.94年最高。

据悉,该统计涵盖的公务员包括行政机关、公营事业机构、卫生医疗机构及公立学校职员等。(记者 张晓曦 陈小愿)

来源:cnBeta

据外媒BGR报道,周日早些时候《CBS This Morning》播出了一段关于首席执行官埃隆·马斯克的采访视频。视频中介绍了的Autopilot自动驾驶辅助系统。在过去几周发生的悲剧性事故中,在车辆的电池组起火爆炸之前,一辆Autopilot模式下的Model X撞上马路中间的隔离带。

在事故发生后,特斯拉表示,该车的Autopilot系统警告驾驶员在撞车前几秒钟将手放在方向盘上,特斯拉声称司机并未注意这些警告。特斯拉本周早些时候表示:“事故发生在一个晴朗的日子,前面有几百英尺的可见度,这意味着这次事故发生的唯一途径是黄先生不注意路况,尽管该车提供多种警告。”

作为采访的一部分,《CBS This Morning》主持人Gayle King与马斯克一起出现在一辆 Model 3中,两人简短谈论了Autopilot的所有事情。当问及Autopilot的优点时(如果该功能要求用户将手放在方向盘上),马斯克回应道:“哦,这是因为Autopilot导致事故发生的可能性不大。”

在描述Autopilot的未来时,马斯克补充道,Autopilot永远不会是完美的。“但重要的是要强调,Autopilot永远不会是完美的,”马斯克表示。“现实世界中没有什么是完美的。但我认为,从长远来看,它将可以使事故减少10倍。因此,死亡人数减少、悲剧发生及严重受伤的情况将减少10倍。这是一个巨大的差异。“

快递企业传统运营模式与大城市规范化管理的矛盾显现,亟待开启“二次创业”

快递在大城市怎么“安家”

不久前,深圳开展了第五次禁摩限电整治行动,全市范围内禁止电动三轮车通行;广州持续加大对非机动车交通违法的管理和执法力度,快递车也是治理对象之一;北京、上海等城市则在有序疏解非核心功能,排查各种安全隐患……在此过程中,快递物流企业的末端网点以及快递车辆都受到不同程度的影响。

当下,特大城市规范化管理与快递物流业传统运营模式之间的矛盾显现。快递在大城市该怎么“安家”?如何拿到特大城市的“居住证”?记者进行了采访。

大城市快件越来越多,分拣投递遇到新难题

早晨5点半,从首都机场附近的顺义楼台村出发,前往位于顺义姚店的分拨中心取件;7点半,取件完毕,前往东城区集散点;9点,到达集散点,停车卸货,往电动三轮车上分拣包裹,开始派送;下午3点,派送结束,进入收件时段;晚上8点,启程前往顺义交件,单程40—50公里;晚上12点,回到楼台村休息。

这是北京优速东城六部网点负责人杨西秋和手下快递员一天的生活。“现在快件越来越多,但网点想找个合适的地方却越来越不容易,快递员跑的路也越来越长。”杨西秋说。杨西秋的派送区域是东城,以前网点就在东城区的一个小院里。随着城市治理的加强,网点搬了3次家。第一次,从小院搬出来,搬到附近110平方米左右的门店里。第二次,搬到了南边的马驹桥,但距离分拨中心近60公里,距离派送区域20多公里,交、取件实在不方便,杨西秋继续寻找地方。第三次,从马驹桥搬到了顺义楼台村,办公、客服、员工都在村子里。

快递除了要有网点,还要有集散点。杨西秋介绍,公司租下的集散点其实是东二环边上的一个停车场,露天无遮挡,“遇到下雨下雪,只能躲车里,等雨雪停了再分拣。”记者看到,这一停车场集中了3家快递企业:优速、快捷、圆通。而停车场铁栅栏对面,还有的集散地。

在深圳,快递企业遇到的是另一种新难题。随着第五次禁摩限电整治行动的开展,深圳快递员们只能用两轮电动车及微型货车送货。两轮电动车载货少、货物安全难保障。可即使是两轮电动车也面临着备案难的问题。“深圳将快递业划为特殊行业,对两轮电动车实行备案配额制,但目前的配额数量远小于需求,缺口较大。”某快递企业深圳地区负责人说。

两轮电动车载货少,微型货车送货在深圳可行吗?“微型货车分为燃油车和新能源电动车。在深圳,燃油车也实行配额制,牌照难拿。新能源车受到政府部门的鼓励,可充电也是一大难题。”该企业负责人说。何况,对加盟制网点而言,将电动三轮车更换为汽车,购车及雇用司机都意味着成倍增加费用。

成本高、招工难,传统投递方式待创新

在特大城市,快递企业招工难的问题也越来越突出。

快递业是劳动密集型产业。特大城市业务量大,快递员的工资比其他城市要高一些,此前快递员都愿意到大城市干。但是,近两年,快递企业在特大城市招工越来越难。一家快递网点的负责人告诉记者,员工工资虽然年年涨,但每天工作时间长达15—16小时,“太辛苦,很多年轻人不愿意干。年纪大的,很多新技术又学得慢,干不过来。”即使是采取直营模式的顺丰,招工难题也同样存在。一位顺丰快递员告诉记者,大城市的业务量居高不下,好几个业务员吃不消离职了。另外,由于大城市生活成本不断提高,赚的多、花的也多,好多同行或者去了二线城市干快递,或者转行做了别的。

网点是快递企业的重要一环,其经营成本上涨也很快。杨西秋算了一笔账,在顺义的4间小房2间大房,及合租的香河库房,租金要8000元/月。东城区的停车场,共80平方米左右,每月租金7000元。老杨货较少,分担其中的1700元,快捷承担了1800元,剩下的由圆通承担。杨西秋手下有8个人,每名快递员每月得6500—7000元,还包吃、包住、包接送。这么算下来,大大小小的成本每个月要6.5万元左右。每派一件,他能从公司拿到的也就2—3块钱。“去年底开始,公司将北京城区的配送划分为一类,派件费比远郊区类每件多1元,虽然是杯水车薪,也算是给我们鼓励了。”杨西秋说。

圆通研究院研究员韩方方表示,特大城市发展理念与快递物流业传统运营模式之间的矛盾正在显现。例如广州多次强调建设干净整洁平安有序的城市,深圳强调安全发展等,这些城市倡导的城市发展主基调及随之而来的环境、安全、交通等管理越来越严格。“无论是广州、深圳开展的禁摩限电整治行动,还是京沪疏解非核心功能,都在倒逼特大城市快递物流业运营模式创新转型。”韩方方说,从某种意义上讲,快递物流企业“二次创业”的紧迫性不容忽视。

集约化、智能化应成为城市物流快递的突破口

快递已成为城市生活的重要组成部分,不可能“走回头路”。但与此同时,城市特别是特大城市规范化管理也是大势所趋。快递业该如何化解这些矛盾?随着今年国务院办公厅印发的《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》提出“鼓励快递末端集约化服务”,让“集约化”“共同配送”等新词儿频频进入人们的视野。多位专家认为,集约化、智能化应成为城市物流快递的突破口。

集约化,怎么做?在寸土寸金的上海陆家嘴,写字楼众多,快递行业在这里探索出城市末端配送的新方式,提供了城市末端共同配送的样板。在这里,受物业服务企业委托,第三方共同配送平台承担起整栋写字楼的快递收派件服务和临时仓储服务。“以一栋40层高的写字楼为例,电梯能容纳20人,粗略估算,往返一趟需要消耗电费37.5元,一天能耗超过百万元。光不同品牌快递员电梯上上下下就是很大一笔消耗。” 上海一家共同配送平台负责人告诉记者,物业接受共同配送平台作为快递服务第三方供应商的初衷是降低管理成本。“能耗是一方面,另一方面,快递员之前是写字楼物业管理的难点之一,从面对不同快递企业的多头管理变为面对一家企业的单一管理,效率更高。”

“建包工厂+站点”模式是更进一步的集约化。“建包工厂”即实现若干个加盟网点进出港件的集中化分拣操作,化解中心城区加盟网点操作场地的空间压力。“站点”是集揽件、代收、销售等增值服务于一体的快递末端综合服务场所,覆盖加盟网点业务经营区域,布局上更加贴近终端用户。“快递末端综合服务场所典型代表就是菜鸟驿站。”韩方方告诉记者。

不过,“建包工厂+站点”的深入融合模式在实践中还面临不小的挑战。此前曾有地方试点各品牌共建第三方配送平台,加盟商态度积极,各品牌总部态度却不明确。“深入融合共建第三方,服务质量如何保证、品牌形象如何保持?只有解决了这些问题,各品牌共建第三方配送才可能实施。”优速北京公司副总经理刘福来说。

智能化投放路径也是业界公认的末端发展趋势。据估计,2017年通过智能快件箱投递快件在城市地区投递总量的占比接近10%。但使用智能快件箱是否应该付费?如果付费,谁应该承担这笔费用?这两个问题至今没有确定答案。由于没有找到稳定的盈利模式,如今,只有分别背靠顺丰、中国邮政的丰巢、中邮速递易成为市场最大的两个“玩家”。今年1月,丰巢完成A轮融资,顺丰、韵达、中通全部跟投。与此同时,丰巢宣布研发了一款可以配合“无人机+智能配送车”的新八面智能快递柜。快递柜采用八面立体视觉设计,支持“刷脸”取件,可容纳超600个快递。住宅投递、智能快件箱投递和公共服务站投递等互为补充,有望加速形成末端投递新格局。记者 李心萍

北京时间4月16日早间消息,马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)对的严密控制正受到越来越多的关注。投资者正敦促Facebook任命一名独立董事长。

上周,由于Cambridge Analytica的数据泄露丑闻,扎克伯格前往美国国会参加了两天的听证。扎克伯格目前是Facebook的CEO和董事长,控制着60%的投票权。

伊利诺伊州财政部长迈克尔·弗雷里奇斯(Michael Frerichs)在接受《金融时报》采访时表示:“实际上扎克伯格不对任何人负责,不是董事会,也不是股东。目前,扎克伯格是自己的老板,而这样的模式很明显行不通。”

弗雷里奇斯支持纽约市审计长斯科特·斯金格(Scott Stringer)的一项提案。斯金格管理着纽约市的养老金,后者持有Facebook的10亿美元股份。斯金格呼吁Facebook任命独立董事长和3名独立董事,这些人选应当在“数据和道德方面拥有专业性”。

斯金格表示:“在我看来,他们对自己的宣传并不能让外界对Facebook感到满意,对自己的数据安全感到放心。这将损害Facebook的品牌。”

“机构投资者理事会”执行董事肯·伯奇(Ken Bertsch)则表示,如果Facebook拿出“更常见的责任架构”,那么外界对扎克伯格的领导力会更有信心。

关于Facebook董事会是否曾讨论让他下台的问题,扎克伯格表示:“我不知道。”扎克伯格在此前接受采访时表示,他对Facebook的控制权能让22亿用户受益。

他表示:“我对公司的结构感到庆幸。最终,这是一家受控的公司。我们不考虑短期股东的想法,而是设计产品、做出决策,以符合社区的最佳利益。”(李丽)

原标题:,现已获准辞职!网友却不依不饶…

据陕西广播电视台都市青春频道《都市快报》此前报道,1998年,时年16岁、出生于咸阳市三原县安乐镇的荆高峰中专落榜,与此同时其档案学籍失踪。

2017年,荆高峰意外获悉,一名与她同名同姓的“荆高峰”在三原县一家幼儿园担任园长。后经照片辨认,荆高峰指认该名园长“荆高峰”实为自己的初中同学李敏,而“荆高峰”已于三年前从幼儿园园长岗位调赴三原县教育局机关工作。荆高峰遂质疑李敏20年前冒用自己的身份,并顶替了学籍。

中专考试蹊跷落榜,近20年后得知真相…

据报道,荆高峰是陕西三原县人,虽然家境一般,但小学到初中她的成绩一直名列班级前茅,希望通过学习改变自己和家人的命运。1998年,16岁的荆高峰上初三,同大多数成绩好的学生一样,毅然选择考中专师范。

与现在不同,在那个年代中专师范非常吃香,考上的难度甚至不亚于现在的名牌大学,许多优秀的学生第一目标都是上中专,甚至放弃上高中而去复习。 

然而经过煎熬的等待,发榜时她却找不到自己的成绩,学校告知她的档案学籍也一同丢失了。年轻的她没有多想,自此陷入落榜的痛苦中,心灰意冷之下选择复读一年上了高中。人生第一次重大挫折让她觉得愧对家人,成绩一落千丈,最终上了阎良一所大专院校。毕业后荆高峰换过许多工作都不理想,结婚后辞掉工作的她把全部重心放在了照顾家庭,这件事便逐渐淡忘了。

事情的转折发生在2017年7月,一位远房亲戚来到荆高峰家中,与她父亲荆俊杰闲聊中,亲戚说荆高峰在他们镇上幼儿园当园长,很让人羡慕。这让荆俊杰十分诧异,女儿明明在西安,怎么会去当园长?加上“荆高峰”这个名字用在女孩身上并不多见,父亲就把这件事告诉了女儿。

这时荆高峰再细想当年自己落榜的种种细节,才猛然觉得不对劲。即使落榜也应该有成绩,更奇怪的是自己档案学籍也在那次考试中莫名丢失了。于是她委托父亲去了一趟西阳镇幼儿园,幼儿园工作人员称他们园长的确叫荆高峰,2年前已调到了三原县教育局。

在幼儿园一处公示栏内,荆俊杰看到了这名园长的照片,拍照后发给了女儿。经过仔细辨认,荆高峰终于认出,这是和自己同一年级的同学李敏。

20年后尴尬重逢,李敏承认冒用其身份

20年后尴尬重逢,李敏承认冒用其身份

4月13日下午,记者随同荆高峰来到三原县教育局,打听得知该局职教股确有一个叫荆高峰的干部,但未听说其也叫李敏。

下午2时许,在三原县教育局门外,两个“荆高峰”终于相见。对于20年后这场尴尬的重逢,李敏似乎早已有心理准备。“那时候大家都还小,啥都不懂,许多事情只能由父母决定,说起来我也是受害者。”李敏承认冒用了荆高峰学籍档案一事,这些年无奈只能用这个本与自己无关的名字生活,并表示当时是自己母亲的一个朋友经办的。

荆高峰:“我应该叫你荆高峰还是李敏?”

假荆高峰:“……”

荆高峰:“我就想知道你当初是怎样顶替了我的身份?”

假荆高峰:“我承认是我不对,但那是我妈让朋友弄的,你看我给你点钱,咱们把这事一解决咋样。”

二十年姓名被人冒用,身份成绩被人顶替,人生路彻底改变。谈话中,李敏反复强调希望用金钱进行补偿,但对于荆高峰最关心的她身份被冒用的过程,李敏却始终不愿提及,并表示自己也说不清。谈话最终不欢而散。

荆高峰的初三老师高老师对这位学生仍有印象,并表示当年她的学习成绩的确很好。意外的是,提到那位李敏时,高老师表示,“她的学习不行,用了你的学籍上的中专,那时候这种事很多,但也必须家里有人能找到关系。”对于荆高峰的学籍是如何被顶替的,高老师却并未多谈。

教育局回应,网友:不能辞职就没事儿了…

4月14日23时12分,三原县教育局官方微博@三原教育播报 发布消息称,4月14日下午,荆高峰本人提出辞去公职申请,经局委会研究决定,同意荆高峰辞职,并依据《事业单位人事管理条例》的相关规定,解除劳动合同,上报人事部门。目前,调查仍在进行中,根据调查结果,再做进一步处理。

对此,网友纷纷表示,不能辞职就没事儿了呀!一定要彻查……

对此,网友纷纷表示,不能辞职就没事儿了呀!一定要彻查……





还有网友纠正通报中的错误:

还有网友纠正通报中的错误:

4月15日,澎湃新闻致电三原县教育局,该局办公室一名男性工作人员确认,“局里领导已经在下面调查此事了。”

类似事件被央视披露

中国青年报(ID:zqbcyol)查阅相关报道发现,不仅仅是荆高峰碰到了这种遭遇,据央视年11月报道,陕西渭南的田女士举报自己身份被冒用20年之久,中专录取书被冒领,学籍被顶替,与荆高峰的遭遇相似。

据央视报道,田女士举报后,公安、教育局、镇政府相继介入调查。

对此,央视评论员表示:

从本案来看,它有可能会涉及到刑事和民事两个方面,刑事方面是否涉嫌伪造国家公文、伪造身份证等,同时,冒名顶替者用假的身份信息获取了权益的话,是否涉嫌诈骗;在民事方面,被冒名顶替者应该通过诉讼的途径来维护自身的权益,撤销对方非法获得的相应权益,并申请赔偿。

类似的案件之所以发生是有原因的。冒名顶替者和父亲一方、相关的教育部门、招生部门、学校审核把关部门,以及监察部门都有责任。

希望冒名顶替者

能够拿出积极配合的姿态,

也希望这样的事情不再发生。

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